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这将给北汽、康得新等国内汽车厂家及供应商带

  新华网北京4月20日电“新能源汽车作为国家战略性新兴产业,代表了汽车产业的发展方向。康得新与北汽股份有限公司的战略合作,让双方能充分发挥各自资源和优势,在碳纤维、新材料和新能源电动车的产业内强强联合,提升各自技术层级以及创新能力,助力国家产业发展战略的推进。”日前,在以“创新升级”为主题的2015年上海车展中,康得投资集团、康得新复合材料股份有限公司董事长钟玉这样表示。

  在上海车展的北汽展台上,康得新作为北汽的战略合作商,为北汽的新能源概念车提供了全新的车身装饰膜以及裸眼3D展示系统。根据去年11月达成的合作协议,双方在汽车车体轻量化、汽车移动终端显示、高分子光学膜、高性能储能设备等新材料、新能源领域未来合作发展达成的战略合作。

  新能源汽车是我国“七大战略性新兴产业”之一。业内专家表示,未来5-10年,将迎来全球汽车产业转型升级的重要战略机遇期。这将给北汽、康得新等国内汽车厂家及供应商带来新一轮的机遇,有利推进我国汽车产业技术转型升级。而本次合作预示康得新未来新能源汽车战略将与北汽深度融合。

  北汽作为国内新能源汽车重量级玩家,为何会选择康得新作为战略合作伙伴?康得新有哪些“过人之处”?

  汽车部件轻量化是未来汽车产业发展的一大趋势,碳纤维则在其中扮演着至关重要的角色。碳纤维质量比钢轻10倍,其强度却比钢高10倍,且具有耐腐蚀、电磁屏蔽性好等特性。

  据钟玉介绍,目前中国碳纤维年需求16000吨,而我国每年只能生产低端碳纤维2000吨左右,高端碳纤维的研发与生产长期被国外垄断并对中国严格封锁,因此我国目前主要依赖进口。

  2014年10月,康得新的控股股东——康得投资集团与德国高盛集团就“新能源电动汽车碳纤维车体及部件的产业化项目”签署的总额为4亿欧元的投资合作协议。

  除本次投资德国碳纤维生产线外,康得投资集团还准备在德国建立一个碳纤维研究中心,并正在国内积极打造中国最大的碳纤维企业,该企业年产能5100万吨,第一条生产线吨,其也将成为中国第一条高端碳纤维生产线,将大幅提升国产碳纤维原丝的性能等级。预计该生产线年四季度投产。

  业内专家表示,康得投资集团建设新能源电动车碳纤维车体生产线,对提高我国新能源电动车的轻量化水平、达到国际先进水平以至实现弯道超越都具有重大意义。

  康得新是以预涂膜起家,时至今日,康得新不但以全产业链、4.4万吨年产能和行销全球70多个国家和地区成为全球预涂膜行业的领导者。

  目前,康得新在裸眼3D生态产业链具有独特的产业链技术优势。“康得新拥有全球唯一完整的裸眼3D生态产业链,已经完全掌握裸眼3D膜技术并不断完成专利布局,逐步向市场全面推广。康得新张家港2亿平方米光学膜产业集群的带动下,公司的3D产业链得以打造完成。

  安信证券发布研究报告指出,康得新是国内少有的自主创新能力强、资源整合能力强的平台型企业。公司意图通过技术创新、商业模式创新,引领全球3D大产业的发展。裸眼3D广告灯箱的成功推广和应用,标志着康得新3D大产业战略的实施迈出了坚实一步,创新驱动发展战略带来的新的巨大市场,将给康得新的业绩增长提供更大空间。

  “3M(明尼苏达矿务及制造业公司,国际多元化发展巨头)目前市值约6000亿元,与之相比我们还有很大的差距,我们的目标是通过学习和追赶,用10年时间将康得新打造成中国的3M。”在取得重大跨越发展之后,钟玉对未来依然充满期待。

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